小编：小合说

核心提要：山东港口青岛港正式开通地中海航运SAMBAR东南亚直达航线，构建“中国北方-东南亚”直连物流通道，今年已累计新增17条集装箱外贸航线，为北方货代拓展东南亚市场提供运力支撑。

11月7日上午，山东港口青岛港前湾集装箱码头彩旗飘扬，地中海航运SAMBAR航线首班船舶“地中海迪亚哥”轮稳稳靠泊码头，标志着青岛港新增东南亚直达航线正式开通运营。据青岛港集团相关负责人介绍，该航线是地中海航运在北方地区布局的核心东南亚航线之一，投入6艘载箱量为5000TEU的船舶运营，形成周班服务闭环，挂靠港序依次为：大连→仁川→天津新港→青岛→大铲湾→胡志明→同奈→林查班→新加坡→大铲湾→青岛，航线全程仅需18天，较此前经宁波、上海中转的航线时效提升3-5天。

首班“地中海迪亚哥”轮本次到港装载货物主要包括山东本地的化工原料、家电零部件、机械设备等，共计1200余TEU，后续将在东南亚港口卸载后，装载当地的热带水果、橡胶、电子产品等货物返程。为保障航线顺利开通，青岛港提前部署，开通“绿色通道”，安排专人对接货代企业和货主，优化报关、报检、吊装等全流程作业环节，首班船舶的靠泊、装卸、离港全流程仅用8小时，较常规作业效率提升25%。

该航线主要运输化工品、机电产品、新鲜蔬果、轻工消费品等物资，依托青岛港“抵港直装”“船边直提”“无纸化通关”等高效作业模式，以及完善的内陆运输网络，将大幅提升北方地区与东南亚地区的贸易运输效率。据了解，青岛港目前已构建起覆盖山东全省及周边河南、河北、山西等腹地的“无水港”网络，共计20个无水港，货主可通过铁路、公路等多式联运方式将货物快速集港，进一步缩短内陆运输时间。

截至目前，青岛港外贸航线总数已近240条，稳居我国北方港口首位，联通全球180多个国家和地区的700多个港口，形成“东联日韩、西接中亚、南通东盟、北达俄蒙”的全方位航运格局。今年以来，青岛港已累计新增17条集装箱外贸航线，其中东南亚航线新增5条，进一步加密了北方与东盟国家的物流通道。在RCEP政策红利的持续释放下，我国北方与东南亚的贸易往来日益密切，2025年前10个月，山东与东盟贸易额同比增长15.8%，青岛港至东南亚航线的货量同比增长21%，新航线的开通将进一步满足市场运输需求。

核心价值- 货代端：可借力新航线拓展北方至东南亚拼箱、整柜业务，尤其适配电子、家电等中小货主补货需求；依托RCEP政策红利，为客户提供关税筹划配套服务，提升业务竞争力。 - 货主端：北方至东南亚运输无需中转，时效提升3-5天，物流成本降低10%-15%，新鲜蔬果等时效敏感货物运输保障增强。

行业点评（青岛港集发公司外贸业务部主任解冬梅）：“新航线为腹地企业搭建了‘海上桥梁’，青岛港将提供全链条优质服务，助力货代企业打造‘中国北方-东南亚’特色物流产品，实现进出口双向畅通。”