近期，中国海运外贸领域捷报频传，新航线不断开通，贸易数据持续攀升，展现出中国外贸的强大韧性和活力，为全球贸易复苏注入了强劲动力。

新航线开通，网络布局持续优化

在华南地区，深圳大铲湾码头迎来了全新SAMBAR航线的首航。这条航线贯通中国、越南、泰国、马来西亚及新加坡等地区，提供直达服务，挂靠港包括大连、仁川、天津新港、青岛、大铲湾、同奈、林查班、新加坡、槟城、帕西古当、丹戎帕拉帕斯、头顿、釜山等重要港口。该航线的开通，进一步强化了大铲湾码头作为中国—东南亚物流枢纽的战略地位，为华南地区与东南亚的贸易往来提供了更高效的物流通道。

临沂至泰国曼谷国际航线也正式恢复通航。该航线由狮子航空采用波音738机型执飞，每两周计划执行三班。这一举措是临沂机场深入贯彻落实市委、市政府关于“加快商城国际化、助力企业出海”工作要求的具体行动，为临沂商城货物出口、企业海外拓展提供了更加便捷的航空运输选择。

南航物流全新开通的上海浦东直飞圣地亚哥货机航线圆满完成首航任务，标志着南航国际化战略布局在南美市场取得突破性进展。该航线由波音B777F全货机执飞，每周总运力可达约500吨，将物流运输时间压缩至24小时内，极大地提升了中国与南美西海岸的贸易效率。

国内首条至秘鲁钱凯港的互通航线“苏州—钱凯”海运航线也取得了显著成果。开港一年来，经海关监管的跨境货物已达5.2万吨，海运时间从35天缩短至23天。苏州还开通了“张家港港—钱凯港”南美西直达快航班轮固定航线，进一步提升了中国与南美西海岸的贸易便利化水平。

全球航运网络拓展，国际影响力提升

福建海运集团权属“金海润”轮顺利靠泊土耳其DILISKELESI港，实现了该集团在欧洲市场的重要突破。继成功布局澳洲、美洲、非洲航线后，福建海运集团进一步拓展全球航运网络，驶入国际业务新阶段。此次航程覆盖“一带一路”沿线关键节点，不仅是集团业务拓展的重要实践，更是迈向全球化运营的关键里程碑。

“香港海运周2025”正式启动，香港已与内地的广西湾港、大连港，以及智利的圣安东尼奥港构建港口合作伙伴关系。这一举措强化了香港作为国际海运中心的地位，协助内地联系世界，寻找支持开放国际贸易秩序的伙伴，进一步提升了中国在全球海运领域的影响力。

外贸数据亮眼，增长势头强劲

今年前10个月，广州市货物贸易进出口首次在10个月内突破万亿元大关，达到1.02万亿元，同比增长12.1%，其中出口增长超过20%。广州市“新三样”产品出口199.4亿元，同比增长52.8%，显示出强劲的增长势头。

2025年前10个月，湖北省进出口总值6809.6亿元人民币，同比增长21.6%，其中出口4763.8亿元，同比增长25.8%。民营企业进出口占比超7成，前10个月，湖北省有进出口实绩的外贸企业超9800家，比去年同期增加900家，进出口增长25.5%，展现出湖北外贸的蓬勃生机。

今年前10个月，上海市对东盟进出口货值5303.1亿元，同比增长12.6%；上海海关共签发中国—东盟优惠原产地证书15.9万份。对东南亚市场出口呈现爆发式增长，出口数量与金额同比分别增长29%和31%，凸显了中国与东盟贸易合作的紧密关系。

泰中贸易前三季度总额达1086.4亿美元，同比增长28.1%，中国仍为泰国第一大市场，彰显了中国在东南亚贸易中的重要地位。

近期海运外贸领域的新航线开通和贸易数据增长，充分展现了中国外贸的活力和韧性。随着全球航运网络的不断完善和贸易便利化水平的提升，中国外贸有望继续保持稳定增长态势，为全球贸易复苏注入更多正能量。