近年来天津出口货代价格经历了明显的波动周期。2022年受国际海运运力紧张影响，天津至欧美航线货代价格同比上涨45%，40尺集装箱平均报价达到8500美元峰值。2023年下半年随着全球供应链逐步恢复，价格回落至4800美元水平，但仍高于疫情前3000美元的基准线。值得关注的是，2024年起天津出口货代市场出现结构性分化，传统海运代理费用下降12%的同时，包含报关、仓储等增值服务的综合物流套餐价格上涨8%，反映出客户对一站式服务的需求增长。

从价格影响因素来看，天津出口货代成本结构呈现多元化特征。燃油成本占比从2022年的35%降至2025年的28%，而人工成本占比则从25%上升至32%，反映出行业向服务密集型转变的趋势。天津港特有的环渤海区域集疏运体系使内陆运输成本比华东港口低15%，这一区位优势部分抵消了海运主运费的上涨压力。此外，RCEP协议实施后，天津至日韩航线货代价格下降10%，刺激了区域贸易量的增长。

天津出口货代市场正形成三大特色价格带。跨境电商小包专线保持15-18元/公斤的稳定区间；传统大宗商品代理费实行阶梯报价，月出货量超100柜可享受9折优惠；特种集装箱（冷藏罐箱等）服务溢价维持在25%-30%水平。随着天津港智慧港口建设的推进，数字化订舱平台使货代中间成本降低8%，这部分红利正在逐步传导至终端价格。未来天津出口货代价格将呈现"基础服务平价化、增值服务高端化"的二元发展趋势。